Ecuador pone en marcha el Viaducto Sur, una obra de más de US$1.000 millones

Ecuador dio un nuevo paso en el fortalecimiento de su infraestructura logística con el inicio de la construcción del primer tramo del Viaducto Sur de Guayaquil, un proyecto cuyo desarrollo completo requerirá una inversión superior a US$1.000 millones y que busca transformar la conectividad hacia el principal puerto del país.

El presidente Daniel Noboa anunció el comienzo de las obras del tramo 1A, cuya inversión se estima en aproximadamente US$135 millones. De acuerdo con información de BNamericas, los trabajos estarán a cargo de China Civil Engineering Construction Corporation.

Conocido también como Quinto Puente, el Viaducto Sur es una de las obras de infraestructura más ambiciosas de Ecuador. El proyecto contempla la construcción de 44 kilómetros de vías, un puente principal —que será el más largo del país— y cuatro puentes menores, diseñados para separar el tránsito de carga pesada del tráfico urbano.

El objetivo es que los vehículos de carga puedan acceder directamente al puerto de Guayaquil sin atravesar la ciudad, lo que permitirá reducir la congestión vial, optimizar los tiempos de traslado y disminuir los costos logísticos para las cadenas productivas y exportadoras.

La infraestructura también reforzará la conexión entre Guayaquil y corredores estratégicos que movilizan la producción desde las provincias de El Oro, Azuay, Chimborazo, Los Ríos, Santo Domingo, Pichincha y Tungurahua, además de facilitar el tránsito de mercancías provenientes de las regiones Costa, Sierra y Amazonía.

El proyecto avanza por etapas. En 2025 comenzaron los trabajos de los primeros 23 kilómetros de vías de acceso, como parte de un convenio entre el Gobierno de Ecuador y la Prefectura de Guayas, preparando la infraestructura necesaria para la construcción del viaducto.

Las autoridades consideran que el Viaducto Sur será una pieza estratégica para la competitividad del país al optimizar el acceso al puerto de Guayaquil, principal puerta de salida del comercio exterior ecuatoriano. Además de mejorar la movilidad urbana, la obra busca fortalecer la capacidad logística de uno de los nodos más importantes para las exportaciones nacionales y consolidar a Guayaquil como un eje clave para el desarrollo productivo y comercial de Ecuador.

‍